<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>chibatrain</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/chibatrain/</author_url>
  <blog_title>NEW CHIBA TRAIN NET</blog_title>
  <blog_url>https://chibatrain.net/</blog_url>
  <categories>
    <anon>1_車両-4_電車-1_国鉄JR</anon>
  </categories>
  <description>719系はJR東日本の交流形近郊型電車で、従来主に急行形電車が使用されていた仙台地区の輸送改善を目的に1989年に登場しました。 クモハ719＋クハ718の２両編成を基本とし、最大８両編成まで併結が可能で分割・併結を容易にするために自動解結装置と電気連結器を備えています。 片側３扉のステンレス車体は 211系がベースとなっていますが、助士席側正面窓と貫通扉窓が拡大され、側面の窓配置も 211系とは異なります。 座席配置はセミクロスシートですがクロスシート部分は特異な「集団見合い型」の配置です。 磐越西線の電化区間（郡山－会津若松・喜多方間）のローカル輸送では、これまであかべえ塗装の 455系・…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fchibatrain.net%2Fentry%2Fjre719akabee_a&quot; title=&quot;【鉄コレ】ＪＲ東日本　７１９系／あかべえ仕様 - NEW CHIBA TRAIN NET&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chibatrain/20230408/20230408131721.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2023-12-25 17:00:00</published>
  <title>【鉄コレ】ＪＲ東日本　７１９系／あかべえ仕様</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://chibatrain.net/entry/jre719akabee_a</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
