chibatrain https://blog.hatena.ne.jp/chibatrain/ NEW CHIBA TRAIN NET https://chibatrain.net/ 7_その他鉄道・模型記事 一昨年に導入した、KATOの485系と455系は、コアレスモーターが採用されています。 そのため、これらの車両を当鉄道のレイアウト（TOMIXレールを使用）で走行させる際、電動ポイント通過時に不具合を引き起こしていました。 そのため、それそれの動力車に減磁板を取り付けて不具合を解消しました。 一方でこの2編成はそれぞれ動力車1両では当レイアウトの上り急勾配を通過できなかったため、購入後しばらく経った後に動力ユニットを追加しました。 しかしながら、この追加した動力車には減磁板は取り付けていませんでした。 そこで、今回は減磁板を追加購入し、まだ対応していない動力車への設置を行いました。 減磁板の追… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fchibatrain.net%2Fentry%2Fkato485_455_genjiita_add" title="KATO 動力車追加分／減磁板設置（コアレスモーター対策：４８５系・４５５系） - NEW CHIBA TRAIN NET" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chibatrain/20241207/20241207144647.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-12-07 16:30:00 rich https://chibatrain.net/entry/kato485_455_genjiita_add 1.0 100%