chibatrain https://blog.hatena.ne.jp/chibatrain/ NEW CHIBA TRAIN NET https://chibatrain.net/ 1_車両-1_機関車 MENU 実車概要 所有機 外観と各部の特徴 実車概要 ED75は、1963年に登場した交流用電気機関車で、従来機（ED71)の後継機として汎用性を重視して設計、1976年までに302両が製造されました。 このうち、700番台は奥羽本線・羽越本線の耐雪・耐塩害対策用として増備、1971年から1976年までに91両が増備されました。 当初は秋田機関区に配置され奥羽本線・羽越本線で運用されていましたが、1980年頃から一部が福島機関区に転属し東北本線でも運用されるようになり、1986年には青函トンネル専用機ED79に34両が改造されました。 1986年には青森機関区にも一部転属し、「ゆうづる」の牽… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fchibatrain.net%2Fentry%2Fkatoed75703_b" title="【Nゲージ】ＥＤ７５－７００番台／ＫＡＴＯ　２０２５年生産ロット - NEW CHIBA TRAIN NET" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chibatrain/20260523/20260523112935.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-05-30 12:30:00 rich https://chibatrain.net/entry/katoed75703_b 1.0 100%