<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>chibatrain</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/chibatrain/</author_url>
  <blog_title>NEW CHIBA TRAIN NET</blog_title>
  <blog_url>https://chibatrain.net/</blog_url>
  <categories>
    <anon>7_その他鉄道・模型記事</anon>
  </categories>
  <description>KATOホキ2000のカプラー交換が完了、ようやく名古屋臨海鉄道ND552重連との組み合わせによる、本来の姿でレイアウトを走らせることができました。 コロナ禍前に名古屋遠征に行った際、実車でこの赤と青の機関車重連によるホキ2000の列車を実際に見て刺激を受けていました。 それがやっと自分のレイアウトでも再現できて良かったです。 当初はホキ2000にかもめナックルを取り付けようと思っていたのですが、実際に試したところ、台車のカプラーポケットが通常のものよりも若干小さく作られており、かもめナックルが入らなかったためこれを断念、とりあえずこのときは前後の反射板の取り付けのみを行いました。 その後ネッ…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fchibatrain.net%2Fentry%2Fkatohoki2000yahasi_a&quot; title=&quot;ＫＡＴＯ ホキ２０００（矢橋工業）／車間短縮ナックルカプラーに交換 - NEW CHIBA TRAIN NET&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chibatrain/20260504/20260504195616.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2026-05-05 12:00:00</published>
  <title>ＫＡＴＯ ホキ２０００（矢橋工業）／車間短縮ナックルカプラーに交換</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://chibatrain.net/entry/katohoki2000yahasi_a</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
