chibatrain https://blog.hatena.ne.jp/chibatrain/ NEW CHIBA TRAIN NET https://chibatrain.net/ 1_車両-4_電車-3_ﾛｰｶﾙ私鉄 長野電鉄０系は、ラッシュ時の混雑緩和を目的として、1966年に２両編成２本が導入されました。 車体は20m級で、客用扉は1,300mm両開きを片側４扉となり、前面は日本で初めてFRPが採用されました。 塗装は、警戒色の意味も兼ねて赤２号のクリーム４号のツートンのとなりましたが、この塗装はその後在来車にも及んでいきました。 動力関係としては、山の内線での急勾配区間での走行を考慮し、当時としては狭軌最大級であった高出力（135kw）の主電動機を搭載しています。 導入後は長野電鉄全線で幅広く使用され、特にラッシュ時は２本を連結した４両編成で運行されました。 しかしながら、利用客が減少に転じたことから… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fchibatrain.net%2Fentry%2Fnagano0kiei_a" title="【鉄コレ】　長野電鉄０系 - NEW CHIBA TRAIN NET" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chibatrain/20210101/20210101205746.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-04-16 17:00:00 rich https://chibatrain.net/entry/nagano0kiei_a 1.0 100%