<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>chibatrain</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/chibatrain/</author_url>
  <blog_title>NEW CHIBA TRAIN NET</blog_title>
  <blog_url>https://chibatrain.net/</blog_url>
  <categories>
    <anon>1_車両-4_電車-3_ﾛｰｶﾙ私鉄</anon>
  </categories>
  <description>モハ20は、元は鶴見臨港鉄道が電化開業用に増備したモハ100形で、1930年に 10両が製造されました。 車体は半鋼製で、正面は切妻、窓は正面中央に３枚寄って配置されていて、運転室は簡単にポールで仕切られただけの形となっていました。 鶴見臨港鉄道～国鉄買収を経て何度か形式変更があった後、静岡国体開催の輸送力増強用として 1952年に３両がモハ18・19・20として静岡鉄道に譲渡され、同線への入線となりました。 このうち、モハ18・19は自社長沼工場で新車体に変更され、形式も 350形となっています。 モハ 20形は 1964年にクモハ20 に形式変更されましたが、その後はヘッドライトを２灯化し…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fchibatrain.net%2Fentry%2Fshizutetsumoha20_a&quot; title=&quot;【鉄コレ】　静岡鉄道　モハ２０ - NEW CHIBA TRAIN NET&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chibatrain/20201017/20201017194123.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2026-06-16 17:00:00</published>
  <title>【鉄コレ】　静岡鉄道　モハ２０</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://chibatrain.net/entry/shizutetsumoha20_a</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
