chidorianshujin https://blog.hatena.ne.jp/chidorianshujin/ ちどり庵主人の木造ヨットライフ https://chidorianshujin.hateblo.jp/ ヤンマーSV５エンジン復活への道 本船の進水は1972年。おそらくその当時から搭載されていた補機である、齢50年のヤンマーSV5ディーゼルエンジン。定格出力12psの副室付き4サイクル単気筒ディーゼルエンジン、漁船法馬力４馬力とある様に、当時漁船に多く採用されたエンジンらしい。 当時の漁船は、船の中心付近にエンジンを搭載したインボード方式で、エンジンの上に燃料タンクを配置し、重力式で燃料をエンジンへ供給していたそうだ。我が浜千鳥はセーリングjクルーザーであるからして、エンジン直上に燃料タンクを設置することなどできるはずもなく、エンジンと同じレベルに燃料タンクを設置し、フィードポンプでエンジンへ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fchidorianshujin.hateblo.jp%2Fentry%2F2023%2F09%2F03%2F220307" title="50年選手ヤンマーSV5復活に向けて - ちどり庵主人の木造ヨットライフ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chidorianshujin/20230903/20230903215348.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-09-03 22:03:07 rich https://chidorianshujin.hateblo.jp/entry/2023/09/03/220307 1.0 100%