<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>chongbin</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/chongbin/</author_url>
  <blog_title>chongbin’s diary</blog_title>
  <blog_url>https://chongbin.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>宗像</anon>
    <anon>吉木</anon>
    <anon>西鉄バス</anon>
  </categories>
  <description>国道3号線と495号線の接続は、新しいバイパスが整備されているので、 集落の道は旧来からの雰囲気をそこそこ残しています。 バス停と商店の組み合わせ、鉄板。 吉木。 波津、日中はおかがき病院を複乗。 10月からは、西部遠賀交通が「参入」ってことでいいんですかね。 西鉄が半減、でも全体本数は同じくらい、という形のようです。 どの区間を利用されても150円、これも160円に値上げされるわけですが、 そのために各バス停の告知を作り換える費用を賄うために、いったい何人が乗ればよいのやら。 こういう道に惹かれて、そのまま入り込んでいく余裕が最近ありません。ちょっと反省します。 海老津駅方向。いい感じのバス…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fchongbin.hatenablog.com%2Fentry%2F2018%2F10%2F06%2F171700&quot; title=&quot;吉木 - chongbin’s diary&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://img01.yoka-yoka.jp/usr/n/i/s/nishitetsu4/20180927033.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2018-10-06 17:17:00</published>
  <title>吉木</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://chongbin.hatenablog.com/entry/2018/10/06/171700</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
