coldeturini https://blog.hatena.ne.jp/coldeturini/ ColdeTurini (コルドチュリニ） https://coldeturini.hatenadiary.com/ ルーテシア4 RS 2020年の冬は記録的な暖冬となり、スタッドレスの力を発揮する場面はほとんど無かった。例年より早く夏タイヤへの交換を行いました。昨年は摩耗をあまり気にせず運転していたので、今シーズンはかなり気をつけて走ったつもりです。しかしながら外してみると走行距離の割に、予想以上に磨耗が進んでいて、おそらく来シーズン（3シーズン目）で摩耗限界50％に達しそうな感じです。 ↓前輪で5000km、後輪で3000km。50%のサインまで約1～2mm。 ↓前輪で3000km、後輪で5000km。50%のサインまで約2～3mm。 前にも書きましたが、日本のスタッドレスタイヤ、特にブリジストンなどの、柔らかいコンバウン… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fcoldeturini.hatenadiary.com%2Fentry%2F2020%2F03%2F02%2F141010" title="ルーテシアRSとスタッドレスの相性2 - ColdeTurini (コルドチュリニ）" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/coldeturini/20200302/20200302140131.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-03-02 14:10:10 rich https://coldeturini.hatenadiary.com/entry/2020/03/02/141010 1.0 100%