coldeturini https://blog.hatena.ne.jp/coldeturini/ ColdeTurini (コルドチュリニ） https://coldeturini.hatenadiary.com/ クリオ３ RS クリオ3RS F1teamR27に搭載されるF4Rエンジンユニットはクリオウイリアムズに搭載された2リッターエンジンの名機F7Rの後継機として1998年頃登場。1999年に2代目クリオ（ルーテシア）R.S.に採用された時にはVVTを搭載。その後電子スロット、排気系など改良され、3代目クリオRSに引き継がれています。その限定モデル「F1teamR27」とはエンジンの違いは無いようです。 基本設計は1980年代で、排気量アップや、インジェクション化、排気や吸気の改良を重ねてきたエンジンです。現在の高精度に設計されたものとは異なり、細かい問題が出やすいのも事実です。納車時も「オイル滲みなどは避けては… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fcoldeturini.hatenadiary.com%2Fentry%2F2022%2F06%2F14%2F185246" title="カムカバーからのオイル滲み発生 - ColdeTurini (コルドチュリニ）" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/coldeturini/20220614/20220614184537.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-06-14 18:52:46 rich https://coldeturini.hatenadiary.com/entry/2022/06/14/185246 1.0 100%