colors1971 https://blog.hatena.ne.jp/colors1971/ 時の満ち引くままに https://colors1971.hatenablog.com/ 雑記帳 1987年（昭和62年）4月1日。 日本国有鉄道を分割民営化した「JR」が事業をスタート。 旅客6社（JR北海道・東日本・東海・西日本・四国・九州）と貨物1社（JR貨物）。 ※関連事業団体を含めると計12社になります。 JR化後の初のダイヤ改正、1988年（昭和63年）3月。 JR九州に交流特急型電車783系（通称：ハイパーサルーン）が登場。 JR九州783系 更新車（ハウステンボスカラー）クロ782（Tsc’） この頃には日本全国で高速道路の基礎調査・開通・延伸が始まっており、鉄道の対抗馬は「高速道路網（トラック・バス・自家用車）」や「飛行機」、「大規模私鉄各社」。 特に九州は福岡（博多・天… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fcolors1971.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F06%2F08%2F213747" title="JR化後の努力と失敗==JR九州　交流特急型電車783系== - 時の満ち引くままに" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/colors1971/20240608/20240608191319.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-06-08 21:37:47 rich https://colors1971.hatenablog.com/entry/2024/06/08/213747 1.0 100%