colors1971 https://blog.hatena.ne.jp/colors1971/ 時の満ち引くままに https://colors1971.hatenablog.com/ 雑記帳 高速路線専用の国鉄専用形式の開発・生産から1975年に身を引いた、日野自動車。 その僅か2年後の1977年にスケルトン車体を架装したRS120Pを発売。 ※写真は 日野自動車 様より 全長10.94ｍ。車体板金はリベットレス。 このデザインがバス事業者の動きを変える。 「バス＝人の移動手段」から「バス＝移動を愉しむ乗り物」へ。 ちなみに1977年頃の他社製の車体は・・・ 羽後交通 三菱ふそうMS512N ＋ 呉羽車体 両備バス 三菱ふそうMS513R ＋ 三菱車体（パノラマデッカー） ※いずれの画像もWikipediaより 1982年の三菱ふそうP-MS713/715/725のエアロバスシリー… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fcolors1971.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F12%2F19%2F133025" title="力を注ぐのは市販車だ。＝＝バスの話しをしよう②＝＝ - 時の満ち引くままに" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/colors1971/20241219/20241219095539.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-12-19 13:30:25 rich https://colors1971.hatenablog.com/entry/2024/12/19/133025 1.0 100%