Cult99 https://blog.hatena.ne.jp/Cult99/ Cult Racing diary https://cult-racing.hatenablog.com/ Cult Racing Bol d'or 800 3気筒排気系問題。 ヘッダーは決めました。タンチー等長チャンバー付き。 あとはサイレンサーです。 フレスコが良いかなと思ってます。 現物を見たことがないのですが、写真を見るに、エンジン下に膨張室があるように見えます。 そこからトグロを一巻きして管長を稼ぎ、ダウンサイレンサーに繋ぎます。 この構造であれば、ロングタイプに劣らないトルクが得られるのではないかと。 抜けは悪くなるぶん、ピークパワーは落ちるのか？ まぁ、人柱ですね。 やはり、ブルターレにはダウンマフラーが似合うと思うんです。どうでしょう？ で、サイレンサーのタイプが二種ありまして。 Penta Maxi GP 見た目の違いは勿論のこと… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fcult-racing.hatenablog.com%2Fentry%2F2018%2F12%2F21%2F%25E4%25BA%258C%25E6%258A%259E" title="二択 - Cult Racing diary" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> http://www.fresco-exhaust.com/images/FRESCO_PENTA_BRUTALE_675_800_01.JPG Hatena Blog https://hatena.blog 2018-12-21 12:50:40 rich https://cult-racing.hatenablog.com/entry/2018/12/21/%E4%BA%8C%E6%8A%9E 1.0 100%