Cult99 https://blog.hatena.ne.jp/Cult99/ Cult Racing diary https://cult-racing.hatenablog.com/ MV Agusta Brutale R989 （再）納車しました。 暦に拘っても壊れてたら壊れてるし、時間が空いたタイミングで持ってきてもらいました。 結局魚ポンのパーツ交換となりました。 アグスタの魚ポンは設計上致命的欠陥アリと思います。何か理由があるのだろうか。メカニカルシールによる気密保持には。 約二万は勿論初期クレーム対象です。 ボクが持ち込んだ予備パーツが3点使われました。の図。 上図がEuro2、下図がEuro3、なのかな？ R989はE3と思われ。 こうして比較するとパーツ点数が減りメカニカルシールの場所も変わっていることが分かります。 手持ちのパーツが最終の1078用だったから適合したようで、ラッキーでした。 なのに、３番… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fcult-racing.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F09%2F18%2F%25E5%2585%2588%25E8%25B2%25A0%25E3%2581%25AE%25E5%258D%2588%25E5%25BE%258C" title="先負の午後 - Cult Racing diary" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/C/Cult99/20240916/20240916174352.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-09-18 10:45:40 rich https://cult-racing.hatenablog.com/entry/2024/09/18/%E5%85%88%E8%B2%A0%E3%81%AE%E5%8D%88%E5%BE%8C 1.0 100%