Kanesan https://blog.hatena.ne.jp/Kanesan/ CS KANEDA 営業イベント案内 https://cycle-kaneda-annai.hatenadiary.jp/ 今日の作業 ご注文のパーツ類が揃ったので、年末に入荷していたトレックのMadone5.2の組み立てに取りかかる。 現有車のポジションを踏襲してセッティングをしていくといくつか問題点が・・・。ハンドル高がいっぱい下げてギリギリ、サドル高は下げても少々高くなることが判明。 ハンドル-サドル間を基準にフレームサイズを選んでいただきましたが、最近のバイクはヘッドチューブが長目で、シートピラーの突き出しを多くとるものが多く、ワンサイズ小さめにしてステムで調整することが必要なようです。特にマドンは特殊なピラー構造なため写真よりも下げられません。 今回は標準装備の厚めなコンフォート系サドルを薄めのレーシングサドルの交換… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fcycle-kaneda-annai.hatenadiary.jp%2Fentry%2F20120116%2F1326771103" title="マドン5.2の組み立て - CS KANEDA 営業イベント案内" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/K/Kanesan/20120116/20120116163552.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2012-01-16 12:31:43 rich https://cycle-kaneda-annai.hatenadiary.jp/entry/20120116/1326771103 1.0 100%