czarnykint https://blog.hatena.ne.jp/czarnykint/ ワルシャワ26時発深夜便 https://czarnykint.hatenadiary.org/ 経済 FSO社も、体制転換後をさまよい歩き続ける企業の一つである。同社の最近の歩みを纏めてみた。 １９８８−８９年 ダイハツ、ルノーが経営参加も含めた提携話を打診。 とりわけ、ダイハツは、ポーランドを拠点として、フル車種生産体制を敷き、一挙に東欧市場というニッチに躍り出る野心的な計画を立てていた。ダイハツ進出の話は、８７年の中曽根首相ポーランド公式訪問あたりから出ていた話だった。続いて、体制転換直後の９０年１月１３日には、衆院総選挙を控えた正念場とも言える時期であるにも関わらず、海部首相、中山外相がポーランドを訪問した（これには、米国一辺倒ではない日本の独自外交を内外に示す狙いがあったと言われる）。… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fczarnykint.hatenadiary.org%2Fentry%2F20060116%2F1137492890" title="ワルシャワ郊外にジェラニィ（Zeran）という地区がある。ここには、戦前からフィアット社の自動車組み立て工場があった。戦後は、「個人用自動車工場」（FSO）という素っ気の無い名前に改名して、フィアットからライセンス供与を受けたセダンを生産していた。 - ワルシャワ26時発深夜便" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2006-01-16 19:14:50 rich https://czarnykint.hatenadiary.org/entry/20060116/1137492890 1.0 100%