<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>d1021</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/d1021/</author_url>
  <blog_title>d1021の日記</blog_title>
  <blog_url>https://d1021.hatenadiary.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>５</anon>
  </categories>
  <description>トヨタ、部品会社に値下げ要請 業績悪化と材料費下落 https://t.co/tR7T7PZIMi— 日本経済新聞 電子版 (@nikkei) 2020年7月26日 大苦戦のトヨタのサブスク「KINTO」…結局、トクなのか損なのか : https://t.co/OFrd7BxTrb #現代ビジネス— 現代ビジネス (@gendai_biz) 2020年7月26日 しかし、KINTOには普通のリースとの大きな違いがある。税金や基本的なメンテナンス（それらは一般的なカーリースにも含まれている）に加えて、任意保険料（フルカバーの車両保険に相当）まで月々の料金に含まれているのだ。これは他のカーリースで…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fd1021.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2020%2F07%2F27%2F200530&quot; title=&quot; - d1021の日記&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2020-07-27 20:05:30</published>
  <title></title>
  <type>rich</type>
  <url>https://d1021.hatenadiary.jp/entry/2020/07/27/200530</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
