<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>dad_aslan</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/dad_aslan/</author_url>
  <blog_title>未来そうぞう日記</blog_title>
  <blog_url>https://dad-aslan.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>未来予想</anon>
    <anon>通勤</anon>
  </categories>
  <description>２０２２年の妄想ブログ： 首都圏のサラリーマンにとって、始発駅は数本待てば座れるので、住宅地として魅力的である。 一方、始発の２駅隣くらいだと、仮に急行停車駅だったとしても、通勤時間はほとんど変わらないが、座れるメリットがないため、住宅地としての価値がちょっと下がったりするのだ。 京王相模原線の南大沢駅は、終点橋本駅から二駅目。駅前にアウトレットモールもあり、人気の住宅地であったが、３年前にリニューアルしたライバルのグランベリーパーク南町田駅に大きく水をあけられてしまった。 そんな苦境を挽回すべく始まったのが、朝の上り急行の２本に１本は、先頭と最後尾の各１車両は、始発の橋本駅ではドアが閉じて乗…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdad-aslan.hatenablog.com%2Fentry%2F20200229&quot; title=&quot;（未来予想）始発駅でなくても座れます - 未来そうぞう日記&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/dad_aslan/20200217/20200217234037.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2020-02-29 19:00:00</published>
  <title>（未来予想）始発駅でなくても座れます</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://dad-aslan.hatenablog.com/entry/20200229</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
