datsunda https://blog.hatena.ne.jp/datsunda/ DATSUN★DA（ だっつんだ！） https://datsunda.hatenablog.com/ サニー まだステアリングやってます。 前回 ナックルの 10mm 短縮とロアアームのストッパーを追い込む加工をしました。その結果、内輪の最大舵角は 46°から 51°になりましたが、外輪は 38°から 40°にしかならなかったので アングル差が 8°から 11°に広がりました。 このアッカーマンアングルを補正するために… ナックルの先端をオフセットして溶接し直します。移動量は勘ですけど… 左右同じになるように簡単なジグをあてがいました。 仮組み タイロッドの取付け位置が外側に追い込まれたけど キャリパーと 13"のホイールはギリギリクリア ( ；´ー｀)＝3外輪は 42°まで切れるようになり、最大アン… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdatsunda.hatenablog.com%2Fentry%2F2009%2F06%2F14%2F232103" title="トライ＆エラー - DATSUN★DA（ だっつんだ！）" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/datsunda/20190720/20190720021218.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2009-06-14 23:21:03 rich https://datsunda.hatenablog.com/entry/2009/06/14/232103 1.0 100%