DAYTONA_Racing https://blog.hatena.ne.jp/DAYTONA_Racing/ The Ichigo x Ichi - Hey! https://daytona-racing.hateblo.jp/ Z34.1のお話 ■DAYTONA Racing │スポーツファイナルギアー AT/MT車に関わらず、トランスミッションのギア比一つで車そのものが持つ世界観は如何様にも変化します。 全体的にローギアー（加速重視）のクルマならばスポーツ感を感じるし、逆にハイギアー（最高速重視）ならばツアラー的な印象をクルマは持ちます。 では、Z33/34はどうかと言えば後者にあたるでしょう。 マニュアルミッション車ならば6速は完全に高速クルーズ用のギアーですし、Z34が持つ7ATに限っては必要すら感じないギア比設定になっています。 そこでファイナルギアーのセッティングを行うことにより、全体的にローギアード化を行い全てのギアを有効… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdaytona-racing.hateblo.jp%2Fentry%2F114f123f78cafcae1d707325abe3d857" title="ワイドバンドはCVTにまかせておけば良い。小刻みに動かすシフト操作が醍醐味なんだ。 - The Ichigo x Ichi - Hey! " class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/D/DAYTONA_Racing/20251010/20251010203334.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-03-05 12:04:02 rich https://daytona-racing.hateblo.jp/entry/114f123f78cafcae1d707325abe3d857 1.0 100%