DAYTONA_Racing https://blog.hatena.ne.jp/DAYTONA_Racing/ The Ichigo x Ichi - Hey! https://daytona-racing.hateblo.jp/ プライベートの話 Z34のデビュー時より取り組んでいた、エクステンティッド（延長された）パドルシフト。 RZ34からはステアリングにパドルが備わり、より扱いやすいデザインへと変更されました。 とはいえ、Z34ではマグネシウム合金製であったパドルシフトは、ABS樹脂へと変更。 またメーターの視認性を考慮してなのかステアリング径や車体から考えても、随分と小ぶりかつコストが抑えられたシフトになりました。 DAYTONAでは純正パドル長の見直しを行い、上方向へ20mm 下方向へは10mm 計30mmの延長を行い、またドライカーボン製法にて製作を行いました。 カーボンファイバーのもつ軽量かつ高剛性、そして腐食しないという… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdaytona-racing.hateblo.jp%2Fentry%2F5c93cdf77943b7e4eb6b29fd4eead832" title="カーボンパドルは、僕の憧れでした。 - The Ichigo x Ichi - Hey! " class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/D/DAYTONA_Racing/20251010/20251010205544.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-01-27 10:59:07 rich https://daytona-racing.hateblo.jp/entry/5c93cdf77943b7e4eb6b29fd4eead832 1.0 100%