DAYTONA_Racing https://blog.hatena.ne.jp/DAYTONA_Racing/ The Ichigo x Ichi - Hey! https://daytona-racing.hateblo.jp/ Z34.1のお話 ”クラッチ”という固形なシステムを持たないオートマチックトランスミッションでは、動力の伝達はATF(オートマチック・トランスミッション.フルード)がその役割りをかっています。 300馬力もしくは以上のエンジンパワーからの出力を1.5トンもの巨体なボディをATFが動かすと考えれば、どれほどのストレスがオイルへ生じているかは想像するだけでも恐ろしい限りです。 それでありながらも日産自動車からのメンテナンスの推奨としては無交換。 普通の人が普通に乗って普通に動くだけならばそれでもOKですよと言う意味（と思っている）ですが、皆さんのようにアクセル踏んで飛ばしてみたり、様々なチューニングパーツを装着して… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdaytona-racing.hateblo.jp%2Fentry%2F761bb1ab0dac9ccd1330e622e518555f" title="AT車でしか楽しむことの出来ないメンテナンス。 - The Ichigo x Ichi - Hey! " class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/D/DAYTONA_Racing/20251010/20251010054646.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2017-10-05 09:25:49 rich https://daytona-racing.hateblo.jp/entry/761bb1ab0dac9ccd1330e622e518555f 1.0 100%