dechidon https://blog.hatena.ne.jp/dechidon/ 鉄道経営と生活者視点（沿線価値向上に向けて） https://dechidon.hatenadiary.org/ 他ではやっている増収策はいろいろある。考えられるのは、 パーク＆ライドの促進。通勤定期＋駐車場で販売する。駐車場を無料にはしない。時間貸しもする（一日500円くらいでも。ボランティアの管理人なら確保できるだろう）。 定時ダイヤ化。 飲料の自動販売機などの整備。空き缶の回収も、飲料の補充も今の社員でできないか？駅の清掃なども兼ねて。 車内放送に広告。大阪市営地下鉄の事例もある。 駅員のいる駅の売店化。せっかくの窓口、阪急同様コンビニ化できないか？（需要は問題だが、販売機会はある）実質、神辺だけかもしれないが、試す価値はある。 矢掛駅は駅員常駐で売店併設。せっかく高校があるのだ。最大の顧客にそれな… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdechidon.hatenadiary.org%2Fentry%2F20060217" title="井原鉄道から第三セクター活性化を考える5 - 鉄道経営と生活者視点（沿線価値向上に向けて）" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.d.st-hatena.com/diary/dechidon/2006-02-17.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2006-02-17 00:00:00 rich https://dechidon.hatenadiary.org/entry/20060217 1.0 100%