dechidon https://blog.hatena.ne.jp/dechidon/ 鉄道経営と生活者視点（沿線価値向上に向けて） https://dechidon.hatenadiary.org/ ３．新幹線車掌はトラブル対応に慣れていない。 放送を聞くにあたり、その程度の低さはなんだろうと思った。このブログで「本線」とは書いたが、多くの乗客は「本線」がなにかはわからない。アナウンスでは「本線に停車中ののぞみが発車してかから、このこだまが発車します」という。「隣に停車中の」でよいではないか。 また、後続ののぞみが静岡、掛川に停まる事を「お客様、救済のため」と言った。間違いではない。しかし、人身事故の後だけに、「救済」＝「まだ、誰かが線路内で倒れているのか？」というイメージがある。「事故ののぞみにお乗りになっていたお客様を乗せるため」程度でわかるのではないか。 そして、圧巻は指令からの連絡… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdechidon.hatenadiary.org%2Fentry%2F20061030" title="新幹線人身事故3 - 鉄道経営と生活者視点（沿線価値向上に向けて）" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2006-10-30 00:00:00 rich https://dechidon.hatenadiary.org/entry/20061030 1.0 100%