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  <author_name>defender110</author_name>
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  <blog_title>ディフェンダー110の備忘録と私的雑感</blog_title>
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    <anon>ディフェンダー90日記</anon>
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  <description>ディフェンダーＶ８ガソリンエンジンモデルで、発生するトラブルのなかでも、走行不能になる「エンスト」について、じつはＥＣＵ系の配線トラブルもあるということを書いてみようと思います。 先日、エンジン不調で点火系の修理と、合せて定期点検を行い、元気になって戻ってきたわがディフェンダーです。 今日のエンジントラブルはイグニッションコイルの故障でしたが、主因は、ＥＣＵへの配線ケーブルの断線でした。 「また、ＥＣＵがらみのトラブルか・・・。」 じつは、このクルマを買った当初、悩まされたディフェンダーのエンストに悩まされていたのです。それもかなり深刻に。 当時のエンストの症状はというと、----------…</description>
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  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdefender110.hatenablog.jp%2Fentry%2F2012%2F11%2F17%2F200737&quot; title=&quot;ディフェンダー９０のエンスト、「配線系」も疑う必要があるようです - ディフェンダー110の備忘録と私的雑感&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
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  <published>2012-11-17 20:07:37</published>
  <title>ディフェンダー９０のエンスト、「配線系」も疑う必要があるようです</title>
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