DELTAELITE-10mmAUTO https://blog.hatena.ne.jp/DELTAELITE-10mmAUTO/ DT10mmAUTOの日記 https://deltaelite-10mmauto.hatenablog.com/ ■　ガスガン ▼　BV式ガスガン ○　アサルトライフル ○　ライフル ☆　JAC 　第４章～押入ガンロッカー時代～ リリーフバルブというパーツのせいで JACの収集に加速がついた2012年のワタシ そして２挺目のJACとなった M16A2 DX 今回は少し、内部の構造について 解説をしてまいりましょう。 ワショーイ (＊/・ω・)/ﾐ テイクダウンは、 実銃同様に「テイクダウンピン」を 抜いて行うんですケド・・・ リアのピン ↑ ⇓ フロントのピン 普通、皆さんの良く知るテイクダウンは ①まずはリアのピンを抜いて ②フロントをヒンジの様にして ③ボルトを引き抜き ④フロントのピンを抜いて上下分離 だと思うんですケド この銃はちょっと違うんですよ。 (;´･ω･) クセがすごい まず、レシーバーピンは 前後同… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdeltaelite-10mmauto.hatenablog.com%2Fentry%2F2021%2F04%2F25%2F021934" title="(;´･ω･)　テイクダウンのクセがすごい・・・ - DT10mmAUTOの日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/D/DELTAELITE-10mmAUTO/20210418/20210418040555.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-04-25 02:19:34 rich https://deltaelite-10mmauto.hatenablog.com/entry/2021/04/25/021934 1.0 100%