<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>DELTAELITE-10mmAUTO</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/DELTAELITE-10mmAUTO/</author_url>
  <blog_title>DT10mmAUTOの日記</blog_title>
  <blog_url>https://deltaelite-10mmauto.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>■　ガスガン</anon>
    <anon>▼　カスタムガン</anon>
    <anon>▼　カート式リボルバー</anon>
    <anon>◆　アンダーラグ付リボルバー</anon>
    <anon>◆　光モノ</anon>
    <anon>○　ハンドガン</anon>
    <anon>○　リボルバー</anon>
    <anon>☆　クラウン</anon>
    <anon>　第７章～発症！　重症！　合併症！　光物ブーム～</anon>
  </categories>
  <description>先日クラウンM686について 画像にて変更したパーツの事を ご紹介いたしました こうなると元のM686を含めて ・元々のM686ガスリボルバー ・バレルとシリンダー移植のM686 ・リアサイト移植のM586 ・グリップ移植のM19 合計４挺のリボルバーを購入して カスタムしたので即ち４コイチと なるわけなんですが、 厳密にいうと・・・ ゴコイチなんです。 (;・∀・)なんだとぅ ①～④までは昨日の記事で ご紹介しましたが、本日の記事は もう一つの変更点をレビューします。 ⑤カートリッジの変更 実はカートリッジ・・・ このM686における 最大のワガママがコレなんです。 現在装填しているのは、 …</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdeltaelite-10mmauto.hatenablog.com%2Fentry%2F2022%2F08%2F29%2F002546&quot; title=&quot;４コイチ？いいえ、これは５コイチですのよ - DT10mmAUTOの日記&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/D/DELTAELITE-10mmAUTO/20220821/20220821035215.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2022-08-29 00:25:46</published>
  <title>４コイチ？いいえ、これは５コイチですのよ</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://deltaelite-10mmauto.hatenablog.com/entry/2022/08/29/002546</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
