DELTAELITE-10mmAUTO https://blog.hatena.ne.jp/DELTAELITE-10mmAUTO/ DT10mmAUTOの日記 https://deltaelite-10mmauto.hatenablog.com/ ■　ガスガン ▼　カスタムガン ▼　カート式リボルバー ◆　アンダーラグ付リボルバー ◆　光モノ ◆　好きすぎて〇〇・・・ ○　ハンドガン ○　リボルバー ◎　修理 ☆　コクサイ 先日の記事では サイドプレートを取り外し バルブに異常がないことを確認した。 なおコクサイガスリボルバーを バラしたご経験のある方ならば 既にご存じの点だと思いますが、 コクサイのスプリングは総じて硬い。 テンションが高すぎてしまい それを受ける軸受けがテンションに負けて 折れてしまう事すらある。 今回はハンマーが落ちても ノッカーがバルブを叩けていない症状。 フツーに考えてこんなことあるのか？？ スプリングのテンションのせいかな？ ハンマーとノッカーを 蒸気機関のように動かして 一連の作動プロセスを見たのだが 何か違和感があった・・・。 検証のため、 スプリングとノッカー、 そして放出バルブ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdeltaelite-10mmauto.hatenablog.com%2Fentry%2F2022%2F10%2F04%2F010511" title="5年ぶりの修理　　待たせたなコクサイ！　絶対に直してやるぞ！ - DT10mmAUTOの日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/D/DELTAELITE-10mmAUTO/20220924/20220924235916.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-10-04 01:05:11 rich https://deltaelite-10mmauto.hatenablog.com/entry/2022/10/04/010511 1.0 100%