engawa_blog https://blog.hatena.ne.jp/engawa_blog/ えびせんの学習記録 https://denden-mushi.hatenablog.jp/ はじめに EVの性能向上考えたとき、損失の低減が一つのキーワードとなってくる。実際にEVの駆動時にモーターで発生する主な損失として「銅損」と「鉄損」が挙げられる。今回はこの「銅損」と「鉄損」の正体について解説していく。 銅損 「銅損」とはモーターのコイルに電流が流れる際に、コイル巻き線の抵抗により生じる損失のことである。銅損の大きさは負荷の２乗に比例し、無負荷状態では銅損は発生しない。 鉄損 「鉄損」は電気エネルギーを磁気にエネルギーに変換する際に生じる損失のことである。鉄損は「ヒステリシス損」と「渦電流損」から成る。 ■ ヒステリシス損 鉄心を磁化する際に発生する損失を“ヒステリシス損”とい… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdenden-mushi.hatenablog.jp%2Fentry%2F2022%2F01%2F26%2F181935" title="モーターで発生する損失『鉄損』と『銅損』 - えびせんの学習記録" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/engawa_blog/20220126/20220126173445.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-01-26 18:19:35 rich https://denden-mushi.hatenablog.jp/entry/2022/01/26/181935 1.0 100%