denzo689 https://blog.hatena.ne.jp/denzo689/ 自転車好きのこそっとした話な https://denzo689.hatenablog.jp/ ロードバイク カスタム 輪行 ビアンキのクランクが無事にFC-08の52x36T、クランク長が170mmになったところで本格的に輪行専用のバイクとして各パーツの仕様を変更し確かめてみた。 長きに渡り追い求めてきたレーシーなスタイルとは裏腹にエンデュランスに徹する日が来るなんて... これも廃車復活して二台持ちとなった恩恵だろうか。 そこで今回は輪行仕様のカスタムをする上で最も気になったハンドル周りについての話をしてみましょう。 レックマウントとハンドルバーバックの共存 今や、ロングライドのお供に欠かせないのがRaphaのハンドルバーバックなのだが、これってサイコンマウントとの相性が悪かったりして、あまり実用的ではないと感じ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdenzo689.hatenablog.jp%2Fentry%2F2024%2F02%2F14%2F072717" title="機能性が見た目以上に激変したREC-MOUNTSの輪行仕様 - 自転車好きのこそっとした話な" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/denzo689/20240208/20240208164951.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-02-14 07:27:17 rich https://denzo689.hatenablog.jp/entry/2024/02/14/072717 1.0 100%