<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>denzo689</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/denzo689/</author_url>
  <blog_title>自転車好きのこそっとした話な</blog_title>
  <blog_url>https://denzo689.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>クロスバイク</anon>
    <anon>カスタム</anon>
  </categories>
  <description>クロスバイクのフロントラックに荷物を積んで実際に走ってみたところ、想像していたのとは随分と違い違和感が隠せないまま走り続けていたのは前回記事にした通り。 denzo689.hatenablog.jp そこで、その解決策を探そうと海外メディアを中心に模索していたら何となくその答えが見えてきた気がする。 やはり、海外のカルチャーは色々と刺激的で参考になる部分が多い。 そんな中でこれはと思ったのがプロムナードハンドルバーとステムの組み合わせ方。 オールドタイプのATBカスタムで良く見掛けるのがアングル角17°前後のステムを逆付けにしたカチ上げスタイルとクラシカルなクロモリフレームに首の長いスレッドス…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdenzo689.hatenablog.jp%2Fentry%2F2026%2F03%2F22%2F050510&quot; title=&quot;コミューターバイク完成！遂に手に入れた理想のポジション - 自転車好きのこそっとした話な&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/denzo689/20260320/20260320043821.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2026-03-22 05:05:10</published>
  <title>コミューターバイク完成！遂に手に入れた理想のポジション</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://denzo689.hatenablog.jp/entry/2026/03/22/050510</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
