derkleineplatz8537 https://blog.hatena.ne.jp/derkleineplatz8537/ ひろば　川崎高津公法研究室別室 https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/ 社会・経済 今回は（も？）、落語にたとえるならば枕が長くなります。 1990年代、現在の北陸新幹線の高崎駅から長野駅までの区間が開業したことを機に、並行在来線をJRから分離する（但し、分離するか否かについてはJRグループ各社に選択権がある）という方針が政治的に決まりました。私は、これを耳にした当時から「在来線のネットワークをズタズタにしてどうするのか？」、「第三セクター鉄道に引き受けさせるとは最悪の選択ではないか？」、「一体どこまで地方公共団体に負担を押しつけようとするつもりか？」などと考えており、今も変わりません。というより、その思いは強くなっています。北陸新幹線の開業で信越本線は高崎駅から横川駅までの… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fderkleineplatz8537.hatenablog.com%2Fentry%2F15348587fbf3b776b36afc054a65b669" title="JR西日本の城端線と氷見線があいの風とやま鉄道に移管される　さらに七尾線についても - ひろば　川崎高津公法研究室別室" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2023-10-25 14:30:00 rich https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/entry/15348587fbf3b776b36afc054a65b669 1.0 100%