derkleineplatz8537 https://blog.hatena.ne.jp/derkleineplatz8537/ ひろば　川崎高津公法研究室別室 https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/ 社会・経済 1980年代に行われた日本国有鉄道の分割・民営化が、果たして何処まで妥当であったのか。 これについては議論のあるところでしょう。しかし、40年ほどが経過し、北陸新幹線延伸問題などを見れば、或る程度の結論を出すことができるのではないでしょうか。 さて、今回はJR四国の話です。このJR四国は、JRグループの旅客鉄道会社で唯一、政令指定都市に路線網を持たないところで、そのためもあって（つまり、他にも理由があります）特に経営基盤などが弱く、「民営化」とは名ばかりとあると言わざるをえません（ただの「株式会社化」に過ぎない訳ですから）。おそらく、JR北海道とともに株式の公開は（半）永久的に無理でしょう。実… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fderkleineplatz8537.hatenablog.com%2Fentry%2F177e6d5b93502cb809d892d56406c0d1" title="「低利用路線の抜本的改善を」求めるとは言うけれど - ひろば　川崎高津公法研究室別室" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2025-06-27 11:00:00 rich https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/entry/177e6d5b93502cb809d892d56406c0d1 1.0 100%