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  <author_name>derkleineplatz8537</author_name>
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  <blog_title>ひろば　川崎高津公法研究室別室</blog_title>
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    <anon>社会・経済</anon>
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  <description>巷では「JR北海道」の「崩壊」、「（経営）破綻」などと言われますが、このブログでも取り上げたように、今年の４月に同社が地域交通改革部を設置し、７月29日には同社社長が鉄道事業の抜本的見直しを表明し（2016年７月30日14時34分27秒付の「いよいよJR北海道の鉄道路線の大整理（？）が始まるか」）、11月14日に自社単独での維持が困難であるとする区間を表明したという動き（2016年11月15日22時52分03秒付の「JR北海道が単独での維持を困難とするのは10路線13区間」）をみると、実に半分近くが見直しの対象とされているだけに、「崩壊」や「（経営）破綻」という表現は誤っていないし、大げさなも…</description>
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  <published>2016-12-22 15:26:56</published>
  <title>日高本線の不通区間も廃止か</title>
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