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  <author_name>derkleineplatz8537</author_name>
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  <blog_title>ひろば　川崎高津公法研究室別室</blog_title>
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    <anon>社会・経済</anon>
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  <description>今回は、2025年８月17日に掲載した「芸備線のダイヤ改正 実証実験は上手くいくか」の続篇のようなものです。 JR西日本が、芸備線の臨時列車の平均乗客数を８月21日に公表しました。朝日新聞社のサイトに、2025年８月23日10時15分付で「 『乗客数ではなく経済効果が重要』 芸備線の臨時便でJR広島支社長」という記事が掲載されています。 公表されたのは、７月19日から実証実験として運行されている土曜日・休日限定の臨時快速列車です。本数からして、潜在的な需要をどこまで測ることができるのかは疑問ですが、この臨時快速列車の平均乗客数は55人であったとのことです。 21日に行われた記者会見の席で、JR…</description>
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  <published>2025-08-24 00:01:21</published>
  <title>芸備線の臨時列車</title>
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