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  <author_name>derkleineplatz8537</author_name>
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  <blog_title>ひろば　川崎高津公法研究室別室</blog_title>
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    <anon>社会・経済</anon>
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  <description>たまたま、YouTubeで瀬戸内海放送のニュースを見て、「JR芸備線 増便で費用8.3億円に対し経済効果4.1億円 再構築協議会で実証事業の検証結果を報告」という動画があることを知りました。 このブログでも芸備線の話を何度か取り上げています。実証事業（実証実験）について、「実証実験を行う意味はあるのか」、「芸備線のダイヤ改正 実証実験は上手くいくか」、「芸備線の臨時列車」、「芸備線の臨時便をめぐって」という記事で扱いました。正直なところ、私は「上手くはいかないだろう」と思っていました。実際に、「芸備線の臨時便をめぐって」において「芸備線の臨時便運行は、あまり効果を期待できるようなものにならない…</description>
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  <published>2026-07-18 01:39:31</published>
  <title>これでは芸備線の一部区間が廃止されたとしても</title>
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