<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>derkleineplatz8537</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/derkleineplatz8537/</author_url>
  <blog_title>ひろば　川崎高津公法研究室別室</blog_title>
  <blog_url>https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>社会・経済</anon>
  </categories>
  <description>朝日新聞朝刊の経済面に「けいざい＋」というコーナーがあります。10月７日付７面13版Sに掲載された記事は「ローカル線の悲鳴１ 往時の石炭路線、豪雨で寸断」です（https://digital.asahi.com/articles/DA3S14649367.html）。 記事に書かれていたのは、このブログでも何度か取り上げた日田彦山線です。北九州市にある日豊本線の城野駅から日田市にある久大本線の夜明駅までの非電化路線で、終点の夜明駅を除き福岡近郊区間に入っています。 2017年７月に九州北部豪雨がありました。その時より、添田町にある添田駅から夜明駅までの区間が不通になっています。被害箇所は63箇…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fderkleineplatz8537.hatenablog.com%2Fentry%2F2b106528efaf6c615539e75058fe74ca&quot; title=&quot;「ローカル線の悲鳴」 - ひろば　川崎高津公法研究室別室&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2020-10-08 00:37:40</published>
  <title>「ローカル線の悲鳴」</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/entry/2b106528efaf6c615539e75058fe74ca</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
