derkleineplatz8537 https://blog.hatena.ne.jp/derkleineplatz8537/ ひろば　川崎高津公法研究室別室 https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/ 社会・経済 私がこのブログで時々記していることの一つに、JR各社各線についての幹線、地方交通線の区別があります。最近では「JR北海道の路線で残るのは……」（2019年６月９日11時58分30秒付）において記しています。 この、幹線と地方交通線との区別は「日本国有鉄道経営再建促進特別措置法」（昭和55年12月27日法律第111号）に第一の法的根拠をもつものです。この法律の第８条第１項は、次のように定めていました。 「日本国有鉄道は、鉄道の営業線（幹線鉄道網を形成する営業線として政令で定める基準に該当するものを除く。）のうち、その運営の改善のための適切な措置を講じたとしてもなお収支の均衡を確保することが困難で… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fderkleineplatz8537.hatenablog.com%2Fentry%2F5ff3d6845c24c0f4f12f23cc33827abf" title="幹線、地方交通線の分類　　再検討の必要があるのでは？ - ひろば　川崎高津公法研究室別室" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2019-07-09 00:33:40 rich https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/entry/5ff3d6845c24c0f4f12f23cc33827abf 1.0 100%