<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>derkleineplatz8537</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/derkleineplatz8537/</author_url>
  <blog_title>ひろば　川崎高津公法研究室別室</blog_title>
  <blog_url>https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>社会・経済</anon>
  </categories>
  <description>３月９日７時付で「いよいよ、久留里線の一部区間の廃止も視野に？」という記事を掲載しました。そこで同線の久留里駅から上総亀山駅までの区間の営業係数を28100と記しましたが、これは単純な計算にすぎました。実際の営業係数は19110でした。失礼をいたしました。 さて、その久留里線について、JR東日本が千葉県と君津市に協議を申し入れました。Yahoo! Japan Newsなどに様々な記事が掲載されていますが、今回は朝日新聞社の３月10日10時45分付記事「久留里線のあり方、JR東が自治体に協議申し入れ バス化も視野か」（https://digital.asahi.com/articles/ASR3…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fderkleineplatz8537.hatenablog.com%2Fentry%2F60e6be9d881b93e697babe33cadc79b9&quot; title=&quot;久留里線の一部区間について協議を申し入れ - ひろば　川崎高津公法研究室別室&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2023-03-12 10:15:00</published>
  <title>久留里線の一部区間について協議を申し入れ</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/entry/60e6be9d881b93e697babe33cadc79b9</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
