derkleineplatz8537 https://blog.hatena.ne.jp/derkleineplatz8537/ ひろば　川崎高津公法研究室別室 https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/ 社会・経済 ６月１日に発生した横浜シーサイドライン新杉田駅の事故には驚きました。私は一度も利用したことがなく、今年中に乗ってみようと思っていたのですが、起点の新杉田駅のみは磯子区、他は終点の金沢八景駅を含めて金沢区を通ります。1989年７月５日に開業（どうでもいいことですが、年を除いて私の誕生日に開業したこととなります）、1994年にATOによる自動運転が開始され、無事故が続いたそうです。しかし、大惨事となりました。 私は、ATOまたはATCの老朽化によるものだろうかとも思いました。しかし、違うようです。２日の20時５分付で毎日新聞社のサイトに掲載された「運行会社『逆走の想定なかった』 自動停止の仕組みな… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fderkleineplatz8537.hatenablog.com%2Fentry%2F69d00694b3e63a73c55afdb7e218995c" title="シーサイドラインの逆走事故はATOの不具合によるものか　自動車の自動運転のへの警告にもなりうるのでは？ - ひろば　川崎高津公法研究室別室" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2019-06-03 01:36:30 rich https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/entry/69d00694b3e63a73c55afdb7e218995c 1.0 100%