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  <author_name>derkleineplatz8537</author_name>
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  <blog_title>ひろば　川崎高津公法研究室別室</blog_title>
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    <anon>社会・経済</anon>
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  <description>今日（2020年９月13日）の７時付で、朝日新聞社のサイトに「劣化進む旧国鉄士幌線の『幻の橋』 いよいよ見納めか」という記事が掲載されています（https://digital.asahi.com/articles/ASN9C46SVN98IIPE01N.html）。 記事の見出しからおわかりと思いますが、現在刊行されている時刻表や地図を見ても、士幌線はありません。1980年代の国鉄改革の一環として、1987年３月、国鉄の分割民営化を目の前にして廃止されたためです。根室本線の帯広駅から北へ、十勝三股駅まで伸びていた約78キロメートルの路線で、第二次特定地方交通線に指定されていました。 ちなみに、…</description>
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  <published>2020-09-13 14:25:50</published>
  <title>士幌線のタウシュベツ川橋梁</title>
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