derkleineplatz8537 https://blog.hatena.ne.jp/derkleineplatz8537/ ひろば　川崎高津公法研究室別室 https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/ 社会・経済 前回に記した阪急側の事情は、多分に私の推測です。ただ、当たらずとも遠からず、と考えています。関西経済圏の縮小という大問題があることは承知していますが、それを考慮に入れても、阪急には新たなネットワークを構築する必要性があるものと判断されたのではないかと思われるのです。また、阪急阪神グループの再編なども視野に入れていると考えられます。 かつては「永遠のライバル」とも言われ、戦前には実際に阪急（この時代は阪神急行電鉄）と多くの紛争を構えた阪神電気鉄道も、JR西日本の攻勢を受けて乗客の減少に見舞われました。JR東西線の開通も、阪神本線にとっては打撃であったはずで、大阪府内の各駅（とくに、特急が通過する… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fderkleineplatz8537.hatenablog.com%2Fentry%2F780ba18252da26e633bea8a8b755d244" title="実現可能なのか？　阪急神戸線と神戸市営地下鉄西神・山手線の相互直通運転　その２ - ひろば　川崎高津公法研究室別室" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2013-12-11 10:22:26 rich https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/entry/780ba18252da26e633bea8a8b755d244 1.0 100%