derkleineplatz8537 https://blog.hatena.ne.jp/derkleineplatz8537/ ひろば　川崎高津公法研究室別室 https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/ 社会・経済 たしか長野新幹線、つまり現在の北陸新幹線の開業に合わせる形で、新幹線に並行する在来線についてはJRグループの経営から分離するという政府与党合意がなされました。これにより、北陸新幹線の開業および延伸に伴って信越本線の横川駅〜軽井沢駅が廃止され（高崎駅〜横川駅は信越本線のまま）、軽井沢駅〜篠ノ井駅がしなの鉄道に移管され、篠ノ井駅〜長野駅は信越本線のままであるものの、長野駅〜妙高高原駅がしなの鉄道に移管され、妙高高原駅〜直江津駅がえちごトキメキ鉄道に移管されるなど、信越本線がズタズタにされ、北陸本線も短縮されています。また、JR西日本の城端線、氷見線および七尾線が飛び地のようになっており、在来線の路… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fderkleineplatz8537.hatenablog.com%2Fentry%2F782b153096fe623903f706a88247dac1" title="函館本線山線区間の命運は？ - ひろば　川崎高津公法研究室別室" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2021-12-30 08:00:00 rich https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/entry/782b153096fe623903f706a88247dac1 1.0 100%