<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>derkleineplatz8537</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/derkleineplatz8537/</author_url>
  <blog_title>ひろば　川崎高津公法研究室別室</blog_title>
  <blog_url>https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>まち歩き</anon>
  </categories>
  <description>今から５年８カ月前、2009年３月26日、豊洲からゆりかもめに乗り、新橋に出たことがあります。ゆりかもめに乗った際の写真や印象などは「待合室」に掲載したのですが、新橋駅烏森口の写真を掲載していなかったので、ここに載せておきます。 国鉄の蒸気機関車、C11の292号機です。タンク式の蒸気機関車で、1930年代から1940年代にかけて381両が製造されました。 蒸気機関車の形式につけられるアルファベットは、動輪の数をあらわしており、Ｃなら動輪が３つ、Ｄなら４つ、ということになります。 小型で使い勝手がよかったらしく、日本全国で活躍しました。佐世保線では寝台特急を牽引したこともありました。また、現在…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fderkleineplatz8537.hatenablog.com%2Fentry%2F7f7dcf66f778f4c325448235a2062b34&quot; title=&quot;新橋駅烏森口 - ひろば　川崎高津公法研究室別室&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/derkleineplatz8537/20250808/20250808115652.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2014-11-26 14:36:55</published>
  <title>新橋駅烏森口</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/entry/7f7dcf66f778f4c325448235a2062b34</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
