derkleineplatz8537 https://blog.hatena.ne.jp/derkleineplatz8537/ ひろば　川崎高津公法研究室別室 https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/ 社会・経済 JR北海道が維持困難路線の見直しを掲げ、その一部について廃止の方向性を示していますが、事は北海道のみに留まりません。九州も同様の状況です。現在も添田〜夜明で不通となっている日田彦山線について、その不通区間をBRT化するというJR九州社長の言明に対しては、沿線自治体から抗議が寄せられ、結局はJR九州が謝罪したのですが、それで話が終わるのかと言えば、疑問を覚えます。もう11年程前、田川後藤寺駅から日田駅まで日田彦山線の列車を利用しましたが（「2007年９月４日、日田市を歩く（１）」）、鉄道を維持できるような地域なのかと思いながら乗っていました。 さて、本題です。今日（2018年９月２日）の９時23… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fderkleineplatz8537.hatenablog.com%2Fentry%2Fdcfada40dd064d5b5b7d29c7e8636388" title="JR九州の鉄道路線、４割は不採算 - ひろば　川崎高津公法研究室別室" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2018-09-02 17:14:50 rich https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/entry/dcfada40dd064d5b5b7d29c7e8636388 1.0 100%