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  <author_name>derkleineplatz8537</author_name>
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  <blog_title>ひろば　川崎高津公法研究室別室</blog_title>
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    <anon>社会・経済</anon>
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  <description>たまたま、Yahoo! ニュースで毎日放送のニュースを見ました。「阪急が『伊丹空港線』検討 電車で梅田から直結に」というもので、今日の午後に報じられたようです。 阪急宝塚線の曽根駅から大阪国際空港まで、およそ3.5キロメートルで、地下路線ということのようです。 ただ、実現性がどの程度なのかはわかりません。曽根駅は高架駅ですが、この駅の周辺を除けば地下路線であるということになれば「事業費は数千億円規模になるとみられ」るそうですから、それだけの負担を将来の長きにわたって背負うだけの体力があるかどうかが問われるでしょう。 勿論、実現すれば大阪国際空港から梅田駅までの直通運転が行われるでしょうから、非…</description>
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  <published>2017-09-01 20:36:50</published>
  <title>阪急電鉄が伊丹空港線の建設を検討しているようです</title>
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