derkleineplatz8537 https://blog.hatena.ne.jp/derkleineplatz8537/ ひろば　川崎高津公法研究室別室 https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/ 写真 1975年にデビューし、東急では最大となる400両が製造された8500系の完全引退が近づいています。既に、このブログでも何度か取り上げた、唯一の方向幕車にして7700系の引退後は最古参であった8606Fが引退しており、この他にも何編成かが引退しています。 現在残されている編成も、2020系の増備が進めば順次廃車となります。乗車の機会や写真撮影の機会が多かった8500系ですが、最後まで追っていければ、と思っています。 元々は新玉川線（現在の田園都市線渋谷〜二子玉川）用として、また帝都高速度交通営団半蔵門線直通運転用として製造された8500系は、田園都市線にデビューし、1976年にローレル賞（鉄道… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fderkleineplatz8537.hatenablog.com%2Fentry%2Ff815ea1a1c622c1fbe5d6e4d5cf31fb2" title="東急8500系の完全引退は近い - ひろば　川崎高津公法研究室別室" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/derkleineplatz8537/20250808/20250808052138.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-06-24 00:00:00 rich https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/entry/f815ea1a1c622c1fbe5d6e4d5cf31fb2 1.0 100%