<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>derkleineplatz8537</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/derkleineplatz8537/</author_url>
  <blog_title>ひろば　川崎高津公法研究室別室</blog_title>
  <blog_url>https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>写真</anon>
  </categories>
  <description>昨年（2018年）、田園都市線の新車2020系が営業運転を開始しました。増備も進んでいます。 そのため、2000系全３編成が５両編成化されて9020系となり、大井町線の各駅停車用として運用されています。また、東急に残る数少ない方向幕車でもあった8590系の8695Fが昨年12月に、8694Fが今年（2019年）２月に運用を離脱し、8590系は東急から姿を消しました。 また、2000系→9020系の大井町線転属に伴い、同線の8500系４編成（8638F〜8641F。いずれも５両編成）が営業運転を離脱しました。これらの編成は8500系の中では最も新しく（それでも30年前後が経過しますが）、当初は５…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fderkleineplatz8537.hatenablog.com%2Fentry%2Ffc0ef9be4560b1fa36f6c36684c07fb9&quot; title=&quot;東急唯一の方向幕車編成の引退は近いか - ひろば　川崎高津公法研究室別室&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/derkleineplatz8537/20250808/20250808052247.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2019-05-14 00:00:00</published>
  <title>東急唯一の方向幕車編成の引退は近いか</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/entry/fc0ef9be4560b1fa36f6c36684c07fb9</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
