derkleineplatz8537 https://blog.hatena.ne.jp/derkleineplatz8537/ ひろば　川崎高津公法研究室別室 https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/ 社会・経済 今年の２月８日付で「バス高速輸送システム（BRT）で震災復興（地域復活）はどこまで加納か？」という記事を掲載しました。私は、そこで次のように書いています。 「たしかに、東日本大震災では、地震に対する鉄道の弱さを改めて知らしめることとなりました。首都圏でも、一般の路線バスは夕方までに運行を再開していましたが、地下鉄は、一番早く運行を再開したところでも夜の８時半頃、私鉄が運行を再開したのは９時台から11時台にかけてです。しかし、JR東日本、東武など、早々運行中止を決めたところも少なくありません。JRは３月12日の午前中まで運休していました。当然、バスの出番となります。 勿論、バスには渋滞という問題… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fderkleineplatz8537.hatenablog.com%2Fentry%2Fff9b0ac10353ca263aa24fa49a37d421" title="「鉄道は災害に弱い」 - ひろば　川崎高津公法研究室別室" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2012-08-14 03:05:17 rich https://derkleineplatz8537.hatenablog.com/entry/ff9b0ac10353ca263aa24fa49a37d421 1.0 100%