<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>desktoptetsu</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/desktoptetsu/</author_url>
  <blog_title>デスクトップ鉄の雑記帳</blog_title>
  <blog_url>https://desktoptetsu.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>rule</anon>
  </categories>
  <description>国鉄ではじめて制定された旅規は、大正9（1920）年10月鉄道省告示第99号の「国有鉄道旅客及荷物運送規則」である。それまでの「旅客運賃及び料金規程」、「乗車券並乗車船券通用期間」等の単行規程を整理統合し、一本化した。「国有鉄道旅客及荷物運送取扱細則」（同年12月達727号）とあわせて大正10（1921）年1月11日施行された*1。 当時の旅規（大正11年3月21日改訂再販）を入手した。興味深い条項が多々ある。 乗車券のルールのうち、片道乗車券の発売要件、運賃の通算・打切り、途中下車の可否が基本的な条項だろう。遠距離逓減運賃のもとでは、長距離区間の乗車券を購入して、途中下車を繰り返したほうが、…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fdesktoptetsu.hatenablog.com%2Fentry%2F20100413%2F1271161599&quot; title=&quot;大正時代の環状線の運賃計算 - デスクトップ鉄の雑記帳&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/desktoptetsu/20100413/20100413205816.gif</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2010-04-13 21:26:39</published>
  <title>大正時代の環状線の運賃計算</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://desktoptetsu.hatenablog.com/entry/20100413/1271161599</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
